Casos de éxito

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Proyecto RUMAG
Antecedentes de la invención
El reconocimiento de la estructura de grandes depósitos metálicos y buques se basa en la inspección visual y en la medida de espesores del acero que la conforman para lo cual es habitual el uso de pequeños vehículos motorizados capaces de desplazarse verticalmente sobre su superficie. Frente a los efectos de la gravedad, se sirven de ruedas metálicas, que incorporan potentes imanes de Neodimio. De esta manera, las propias ruedas se convierten en un imán que las mantiene convenientemente adheridas a la superficie y con capacidad de rodadura.
Estas ruedas presentan una problemática que se centra fundamentalmente en tres aspectos:
  • Su carácter metálico hace que el coeficiente de rozamiento con respecto a la superficie también metálica sea mínimo, lo que requiere de la utilización de imanes de gran tamaño para asegurar su adherencia, y por tanto, el vehículo se ve forzado a desplazar una mayor carga debido al peso de éstos.
  • La rigidez de su superficie de rodadura genera problemas en el desplazamiento del vehículo, en especial cuando se encuentra con algún tipo de irregularidad, como soldaduras, perdiendo adherencia y no permitiendo su superación.
Applus+ está capacitada para ofertar una solución óptima, real e inmediata gracias a su experiencia en este ámbito y a ser ya propietaria intelectual de una patente de rueda magnética.
Resumen del Proyecto
El proyecto elaborado por Applus+ engloba el diseño, desarrollo, fabricación y patente de una rueda magnética para el equipo de inspección ‘Robot Rovion’, un equipo con tecnología punta que precisa de unas ruedas magnéticas ligeras y optimizadas a su peso y necesidades, que le permitan desplazarse verticalmente sobre superficies ferromagnéticas. Este equipo permitirá realizar inspecciones que en la actualidad son inviables técnicamente.  
Con la nueva rueda se consiguen resolver los inconvenientes señalados anteriormente, presentando además otra serie de ventajas:
  • Es sensiblemente más ligera que la antigua, debido a que el disco del imán tiene un tamaño muy inferior al diámetro de la rueda, reduciendo el peso de este elemento en más del 50%.
  • Mayor fiabilidad y durabilidad del sistema porque el imán va soportado por un péndulo giratorio gracias a la instalación de un rodamiento. 
  • Al ir la llanta y el neumático soldados en una única pieza, se evitan deslizamientos del neumático con respecto a la llanta (problema de la invención anterior).
  • No se produce ninguna degradación ni estiramiento del neumático.
El interés por estas ruedas magnéticas por parte de Panatec, distribuidora del ‘Robot Rovion’, así como de empresas del sector, viene determinado por una demanda real de equipos con estas características. Prueba de ello es la adjudicación a Panatec de un contrato de suministro por parte de Électricité de France (EDF), gracias a la inclusión de esta novedosa rueda magnética.
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